世界の電車ドア市場調査レポート 2024 の詳細な目次
1 電車ドア市場の概要
1.1 製品定義
1.2 タイプ別電車ドアセグメント
1.2.1 タイプ別の世界の電車ドア市場価値成長率分析 2022 年 VS 2029 年
1.2.2 外部ドア
1.2.3 内部ドア
1.2.4 トイレのドア
1.2.5 オペレーターのキャビネットのドア
1.2.6運転室ドア
1.3 用途別鉄道ドアセグメント
1.3.1 用途別世界の鉄道ドア市場価値成長率分析:2022 VS 2029
1.3.2 普通列車
1.3.3 高速鉄道< br>1.3.4 地下鉄
1.4 世界市場の成長見通し
1.4.1 世界の電車ドア生産額推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
1.4.2 世界の列車ドア生産能力の推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
1.4.3 世界の列車ドア生産量の推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
1.4. 4 世界の電車ドア市場の平均価格の推定と予測(2018-2029)
1.5 前提条件と制限
2 メーカーによる市場競争
2.1 メーカーによる世界の列車ドア生産市場シェア (2018-2024)
2.2 メーカーによる世界の列車ドア生産額市場シェア(2018-2024)
2.3 鉄道ドアの世界の主要企業、業界ランキング、2021 年 VS 2022 VS 2024
2.4 企業タイプ別の世界の列車ドア市場シェア (Tier 1、Tier 2、および Tier 3)
2.5 メーカー別の世界の列車ドア平均価格 (2018 ~ 2024 年)
2.6 世界の主要な鉄道メーカードア、製造拠点、流通および本社
2.7 鉄道ドアのグローバル主要メーカー、提供される製品および用途
2.8 グローバルキー電車ドアのメーカー、この業界への参入日
2.9 電車ドア市場の競争状況と傾向
2.9.1 電車ドア市場集中率
2.9.2 世界の5大および10大電車ドア企業の市場シェア別収益
2.10 合併・買収、拡大
3 地域別電車ドア生産
3.1 世界の電車ドア生産額地域別の推定と予測: 2018 VS 2022 VS 2029
3.2 地域別の世界の列車ドア生産額 (2018-2029)
3.2.1 地域別の世界の列車ドア生産額の市場シェア (2018-2024)
3.2.2 世界の地域別鉄道ドア生産額予測(2024-2029)
3.3 地域別の世界の列車ドア生産予測と予測: 2018 VS 2022 VS 2029
3.4 地域別の世界の列車ドア生産 (2018-2029)
3.4.1 世界の列車ドア生産市場地域別シェア (2018-2024)
3.4.2 世界の生産予測地域別の列車ドアの市場価格分析 (2024-2029)
3.5 地域別の世界の列車ドア市場価格分析 (2018-2024)
3.6 世界の列車ドアの生産と価値、前年比成長率
3.6.1北米の列車ドア生産額の推定と予測 (2018-2029 年)
3.6.2 ヨーロッパの列車ドア生産額推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
3.6.3 中国の列車ドア生産額の推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
3.6.4 日本の鉄道ドア生産額の推定と予測 (2018 ~ 2029 年)
3.6 .5 韓国の鉄道ドア生産額の推定と予測(2018-2029)
3.6.6 インドの鉄道ドア生産額の推定と予測 (2018-2029)
4 地域別の鉄道ドアの消費
4.1 地域別の世界の列車ドアの消費量の推定と予測: 2018 VS 2022 VS 2029
4.2 地域別の世界の鉄道ドアの消費量(2018-2029)
4.2.1 地域別の世界の鉄道ドア消費量 (2018-2024 年)
4.2.2 地域別の世界の列車ドアの予測消費量 (2024-2029 年)
4.3 北米
4.3 .1 北米の国別鉄道ドア消費成長率: 2018 VS 2022 VS 2029
4.3.2 北米の国別鉄道ドア消費量 (2018-2029)
4.3.3 米国
4.3.4 カナダ
4.4 ヨーロッパ
4.4.1 ヨーロッパの鉄道ドア消費の伸び国別料金: 2018 VS 2022 VS 2029
4.4.2 ヨーロッパ列車国別ドア消費量 (2018-2029)
4.4.3 ドイツ
4.4.4 フランス
4.4.5 英国
4.4.6 イタリア
4.4.7 ロシア
4.5 アジア太平洋
4.5.1 アジア太平洋地域の鉄道ドアの地域別消費成長率: 2018 VS 2022 VS 2029年
4.5.2 地域別アジア太平洋地域の鉄道ドア消費量(2018年~2029年)
4.5.3 中国
4.5.4 日本
4.5.5 韓国
4.5.6 中国 台湾< br>4.5.7 東南アジア
4.5.8 インド
4.6 ラテンアメリカ、中東、アフリカ
4.6.1 ラテンアメリカ、中東&アフリカの国別鉄道ドア消費成長率:2018 VS 2022 VS 2029
4.6.2 ラテンアメリカ、中東、アフリカの国別鉄道ドア消費(2018-2029)
4.6.3 メキシコ
4.6。 4 ブラジル
4.6.5 トルコ
5 タイプ別セグメント
5.1 世界の列車ドア生産量別タイプ別 (2018 ~ 2029 年)
5.1.1 タイプ別の世界の列車ドア生産量 (2018 ~ 2024 年)
5.1.2 タイプ別の世界の列車ドア生産量 (2024 ~ 2029 年)
5.1.3 世界の列車ドア生産量タイプ別市場シェア (2018-2029)
5.2 タイプ別の世界の列車ドア生産額(2018-2029)
5.2.1 タイプ別の世界の列車ドア生産額 (2018-2024 年)
5.2.2 タイプ別の世界の列車ドア生産額 (2024-2029 年)
5.2.3 世界の列車ドアタイプ別生産額市場シェア (2018-2029)
5.3 タイプ別の世界の列車ドア価格(2018-2029)
用途別6セグメント
6.1 用途別の世界の列車ドア生産量(2018-2029年)
6.1.1 用途別の世界の列車ドア生産量(2018-2024年)
6.1.2用途別の世界の列車ドア生産 (2024-2029 年)
6.1.3 用途別の世界の列車ドア生産市場シェア(2018-2029)
6.2 用途別の世界の列車ドア生産額 (2018-2029 年)
6.2.1 用途別の世界の列車ドア生産額 (2018-2024 年)
6.2.2 世界の列車ドア生産額用途別(2024-2029年)
6.2.3 用途別の世界の鉄道ドア生産額市場シェア(2018-2029)
6.3 用途別の世界の鉄道ドア価格 (2018-2029)
プロファイルされた主要企業 7 社
7.1 クノールブレムゼ AG (IFE ドア)
7.1.1 クノールブレムセ AG( IFE Doors) 列車ドア 会社情報
7.1.2 Knorr-Bremse AG(IFE Doors) 列車ドア製品ポートフォリオ
7.1.3 Knorr-Bremse AG(IFE Doors) 鉄道ドアの生産、価値、価格、粗利益 (2018-2024)
7.1.4 Knorr-Bremse AG(IFE Doors) の主な事業とサービス提供市場
7.1.5 Knorr-Bremse AG(IFE Doors) の最近の開発/更新
7.2クノールブレムゼ
7.2.1 クノールブレムゼ鉄道ドアの企業情報
7.2.2 クノールブレムゼ鉄道ドアの製品ポートフォリオ
7.2.3 クノールブレムゼ鉄道ドアの生産、価値、価格、粗利 (2018 年) -2024)
7.2.4 クノールブレムゼの主な事業と市場提供
7.2.5 クノールブレムゼの最近の開発/更新
7.3 ナブテスコ
7.3.1 ナブテスコ 電車用ドアの企業情報
7.3.2 ナブテスコ 電車用ドアの製品ポートフォリオ
7.3.3 ナブテスコ 電車用ドア生産、価値、価格、粗利益 (2018-2024)
7.3.4ナブテスコの主な事業と対象市場
7.3.5 ナブテスコの最近の展開/最新情報
7.4 シャルトバウ ホールディング
7.4.1 シャルトバウ ホールディング 電車ドアの企業情報
7.4.2 シャルトバウ ホールディング 電車ドアの製品ポートフォリオ
7.4.3 シャルトバウホールディング列車ドアの生産、価値、価格、粗利益(2018-2024)
7.4.4 シャルトバウ・ホールディングの主な事業とサービス提供市場
7.4.5 シャルトバウ・ホールディングの最近の開発/最新情報
7.5 Wabtec
7.5.1 Wabtec Train Doors 会社情報
7.5 .2 Wabtec 列車ドアの製品ポートフォリオ
7.5.3 Wabtec 列車ドアの生産、価値、価格、および粗利益 (2018-2024)
7.5.4 Wabtec の主な事業とサービス提供市場
7.5.5 Wabtec の最近の開発/最新情報
7.6 ASTRA VAGOANE CALATORI
7.6.1 ASTRA VAGOANE CALATORI Train Doors Corporation 情報
7.6.2 ASTRA VAGOANE CALATORI 列車ドア製品ポートフォリオ
7.6.3 ASTRA VAGOANE CALATORIの列車ドアの生産、価値、価格、粗利益(2018年から2024年)
7.6.4 ASTRA VAGOANE CALATORIの主な事業と対象市場
7.6.5 ASTRA VAGOANE CALATORIの最近の動向/更新
7.7 複合パネル ソリューション
7.7.1複合パネル ソリューション 電車ドアの企業情報
7.7.2 複合パネル ソリューション 電車ドアの製品ポートフォリオ
7.7.3 複合パネル ソリューション 電車ドアの生産、価値、価格、粗利益 (2018 ~ 2024 年)
7.7.4複合パネル ソリューションの主な事業と対象市場
7.7.5 最近の複合パネル ソリューション開発/更新
7.8 IMI プレシジョン エンジニアリング
7.8.1 IMI プレシジョン エンジニアリング 電車用ドアの会社情報
7.8.2 IMI プレシジョン エンジニアリング 電車用ドアの製品ポートフォリオ
7.8.3 IMI プレシジョン エンジニアリング 電車用ドアの生産、価値、価格と粗利益 (2018-2024)
7.8.4 IMI プレシジョン エンジニアリングの主な事業と市場提供
7.7.5 IMI プレシジョン エンジニアリングの最近の開発/更新
7.9 Oclap Doors
7.9.1 Oclap Doors Train Doors 企業情報
7.9.2 Oclap Doors 鉄道ドアの製品ポートフォリオ
7.9.3 Oclap Doors 列車ドアの生産、価値、価格、粗利益 (2018-2024)
7.9.4 Oclap Doors の主な事業と対象市場
7.9.5 Oclap Doors の最近の開発/更新
7.10 川崎
7.10.1 Kawasaki Train Doors 企業情報
7.10.2 Kawasaki Train Doors 製品ポートフォリオ
7.10 .3 川崎の電車ドアの生産、価値、価格、粗利益 (2018-2024)
7.10.4 川崎本館ビジネスと対象市場
7.10.5 川崎市の最近の開発/最新情報
8 産業チェーンと販売チャネル分析
8.1 電車ドア産業チェーン分析
8.2 電車ドア主要原材料
8.2.1 キー原材料
8.2.2 原材料の主要サプライヤー
8.3 電車のドアの生産モードとプロセス
8.4 電車のドアの販売とマーケティング
8.4.1 電車ドアの販売チャネル
8.4.2 電車ドアの販売業者
8.5 電車ドアの顧客
9 電車ドア市場のダイナミクス
9.1 電車ドア業界の動向
9.2 電車ドア市場の推進力
9.3 電車ドア市場課題
9.4 電車ドア市場の制約
10 調査結果と結論
11 方法論とデータ出典
11.1 方法論/調査アプローチ
11.1.1 調査プログラム/デザイン
11.1.2 市場規模の推定
11.1.3 市場の内訳とデータの三角測量
11.2 データソース
11.2。 1 二次情報源
11.2.2 一次情報源
11.3 著者リスト
11.4 免責事項
Features |
Type of License |
|||
Single User |
Multi User |
Enterprise User |
||
価格 | US$ 2900 | US$ 4350 | US$ 5800 | |
アクセスできるユーザー数 レポート |
1 user only |
2 to 10 users |
無制限アクセス 組織内 |
|
無料のカスタマイズ |
NA |
NA |
20% |
|
専任アカウントマネージャー |
||||
補完的なアナリストサポート |
1 Month |
3 Months |
6 Months |
|
アナリストチームへのアクセス (電話/メールを通じて) |
メールのみ |
|||
成果物フォーマット |
|
|||
Word |
||||
Excel |
||||
次回購入時に割引 (販売ライセンスタイプのレポート 1 件にのみ適用されます)(オファーは 1 か月間のみ有効です) |
割引なし |
10% |
20% |
|
印刷許可 |
||||