ガススクーター市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別（50cc以上、50cc未満）、アプリケーション（商業、個人）、および2033年までの地域予測

ガススクーター市場の概要

世界のガススクーター市場規模は、2024年に4697億米ドルを急速に拡大し、2033年までに7693億米ドルを大幅に増やすと予測されており、予測期間中に驚異的なCAGR 6.5％を示しています。

ガススクーターなどのパーソナルモビリティソリューションは、燃料補給が安価であり、その機能が非常に効率的で、信頼性が高く汎用性の高いガススクーターソリューションの需要が高まっているため、認知的に規制できます。スクーターは、そのサイズがトラフィックを簡単に可動的にするため、市労働者の間で人気があります。大型車モデルよりも維持が容易です。それらは、二輪車が都市輸送部門の大部分を保有しているアジア太平洋地域の中で高い人口密度を示す地域で特に好まれています。電化と燃料効率の向上により、メーカーが生産する現在のガススクーターは、グローバルな持続可能な開発基準を満たしています。 Alexander（2008）は、アフリカと南アメリカの新興市場は、公共交通システムの不十分さを相殺するために可処分所得を増やすことにより、より多くのサポートを追加すると説明しています。

トップメーカーによると、新しいモデルは、より軽い構造、より良い走行距離、およびすべての消費者のニーズと要望を満たすためのさらなるオプションを誇っています。電気スクーターの導入により競争は近づいていますが、Qtootには幅広い選択肢、手頃な価格での可用性、さらに重要なことに受益者の給油が依然としてあります。この市場は、変化する消費者と規制環境に関連して、依然としてかなりのダイナミズムを提供しています。

ガススクーターMarketCovid-19の影響に影響を与えるグローバルな危機

ガススクーター市場は、サプライチェーンの混乱とCovid-19パンデミック中の消費者需要により悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミック中の新しい、長期にわたるロックダウンと制限されたプロダクション、およびサプライチェーンの中断も、ガススクーター市場シェアの開発に影響を与えました。世界の旅行は、労働者があまり頻繁ではなく動き回らなければならなかったため、個人のモビリティの需要を解放しました。問題の核心を救うと、工場が労働力の赤字と生産の減速に苦しんでいるため、市場でガススクーターの利用可能性が問題になりました。しかし、経済的リスクのシフトと可処分所得の減少も、新しい車両の一般的な需要を減らしました。これに加えて、人々はパンデミックの後に自分の健康と環境をより意識化したため、電気スクーターには従来のガススクーター市場により多くの圧力をかけながら需要が上がりました。提起された問題は、セクターが他のショックに対して実際に脆弱であることと、他の対処方法を設計する必要性を示すことを示しました。

最新のトレンド

"市場の成長を促進するための燃費に重点を置いています"

ガススクーターの市場における新たなパターンの1つは、省エネガススクーターに焦点を当てていることです。企業は現在、効率性と低下の需要が増加しているため、ガススクーターのモデルを開発しています。特に、たとえば50cc未満のスクーターモデルなど、エンジンパワーが少ないスクーターは、スクーターの燃料効率、排出量、コストのためにますます人気が高まっています。さらに、スクーターをより環境に優しいものにするために、LPGとCNGを追加の燃料選択として提供しているメーカーはほとんどいません。この急増は、特に都市部での市場の成長を促進すると考えられている環境に優しい輸送施設に向けて進行中の努力に対応しています。ホンダ、ヤマハ、スズキを含むオートバイの既存のメーカーの多くは、市場を革新的なものにするために、このような機能強化を受け入れています。

ガススクーター市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は50cc以上、50cc未満に分類できます

• 50ccを超える：50ccの容量を超えるスクーターは、より速く、より強力で、より長い旅行に適しています。このようなスクーターは、一般的に大人に好まれており、燃料消費の効率と相まって両方のパフォーマンスに恵まれているため、比較的困難な状況下で操業するために。
• 50cc未満：これらのガススクーターは便利で、短距離や都市のオートバイの交通量が少なく、速度が高くなり、経済が向上しています。自転車は小さくて軽量で、小さなエンジンを提供するため、安価で制御しやすく、環境への影響が少なく、主に若者と学生が使用しています。

 アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は商業、個人に分類できます

• コマーシャル：これらのガススクーターは便利で、短距離や都市のオートバイの交通量が少なく、速度が低く、経済が向上しています。自転車は小さくて軽量で、小さなエンジンを提供するため、安価で制御しやすく、環境への影響が少なく、主に若者と学生が使用しています。
• 個人：特に、個人のガススクーターは、毎日の旅行中にユーザーにとって便利で経済的で柔軟な人々のための個人輸送として使用されます。安価な敏感な個人輸送を必要とする通勤者、学生、および人々は、平均的なタイプよりもほとんど軽いため、それらのスクーターに惹かれる可能性が最も高くなります。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。     

運転要因

"市場を引き上げるための燃料価格の上昇"

主に世界中の燃料価格の上昇により、多くの消費者は、ガススクーターなどの他の燃料効率の良い輸送手段を選択しています。車よりも短い距離移動の場合、この製品が消費する燃料のコストはスクーターのコストよりも少ないためです。開発および発展途上市場のガススクーター市場の成長。都市部のゾーンの交通問題と駐車料金への服従に加えて、輸送コストの増加の影響に対抗するために、人々が可能な手段を探しようとしているため、さらに上昇すると考えられています。

"市場を拡大するための都市化と交通渋滞"

人口密度により、都市化の増加により道路の混雑と駐車スペースの利用可能性が限られているため、ガススクーターなどの小型の経済的な個人輸送機器の需要が高まりました。前者は、その利用において操作可能な操作を可能にします。つまり、他の車が簡単にアクセスできない交通やエリアを簡単に通過できます。ガススクーターの使用は、都市運営の過密な性質から生じる問題と、彼らがストレスを伴う方法から生じる問題を解決すると認識されています。

抑制要因

"排出に関する環境規制は、市場の成長を妨げます"

ただし、すべての経済は排出管理法を実施しており、グローバル周辺の環境保護スローガンのために、市場にとって競争力のある課題となっています。政府は、車両からの排出量を削減するためのより厳格な措置を実施しているため、標準的なガソリン駆動のスクーター自体の製造と流通が遅くなるはずです。これらの規制は、これらの基準を満たすために製造業者のコストを費やすか、他の燃料や電気スクーターに切り替えることを強いることができ、環境に敏感な市場におけるガススクーター市場の拡大を抑制することができます。

機会

"市場で製品の機会を創出するための新興市場での拡大"

世界には、消費量を増やす可能性が非常に高く、特に急速に発展しているアジア、アフリカ、ラテンアメリカの市場において、依然として成長しています。これらの地域では、都市化と意識の高まり、不十分な公共交通機関とより高い可処分所得が人々にガススクーターを使用させています。これらの市場には、より安価で持続するように構築され、燃料効率の良いモデルを提示することでアクセスできます。

チャレンジ

"電気スクーターとの競争は、潜在的な課題になる可能性があります"

現在、ガススクーター市場の成長に対する主な脅威は、電気スクーターの急増です。電気スクーターのコスト利用は、他の輸送モードよりも比較的少ないため、環境に優しい規制枠組みと市場消費者の好みが電気スクーターの使用を支持しています。問題は、電動スクーターの市場が非常に速いペースで発展している間、より多くの政府と消費者が環境に優しい技術に注意を払うことです。けん引産業の進化により、メーカーは燃料効率への新しいアプローチを開発するか、現在の環境に関連するハイブリッドソリューションを探すことを強制します。

ガススクーター市場地域洞察

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• 北米（米国強制）

北米では、特に米国のガススクーター市場は、より速く、効率的で安価な輸送モード、特に大規模な交通渋滞がある地域で必要とされているため、市場で高い需要を享受しています。毎日の通勤のための小さな車の選択肢としてスクーターを使用することも、経済と環境主義の理由により強く成長しています。また、ホンダ、ヤマハ、スズキなどの主要なスクーター生産者から供給されているという事実も、この地域の市場の強さを増しています。しかし、彼らは、消費者の間で安定した基礎と人気のために、ガススクーターの需要がまだ比較的高いことを明らかにしました。

• ヨーロッパ

スクーターは、イタリア、スペイン、ギリシャ、その他のヨーロッパ諸国の伝統的な車両であるため、ガススクーターにとってヨーロッパはもう1つの大きくて重要な市場です。地域の都市部には渋滞と駐車スペースがほとんどなく、ガススクーターを便利にします。また、政策や刺激を含む二輪車に対する政府の支援的な態度、および低コストで効率的な輸送の必要性の高まりが市場を推進しています。しかし、消費者がより環境に優しい選択肢に頼るにつれて、一部の国では、電動の移動性に関して導入された環境に関する規制は、成長を遅らせる可能性があります。

• アジア

アジアは、特にインド、中国、およびその他の東南アジア諸国では、中所得世帯の急速な都市化と成長、燃料効率の良い輸送の必要性により、ガススクーターの最大の市場であり続けています。なぜ人々はガススクーターを使用して、ある場所から別の場所にシャトルしたり、町などの混雑したエリアで商品を配達するのですか？この地域の幅広い製造業は、より少ない金額の原価計算でも貢献しているため、ガスのスクーターは市場で簡単にアクセスできます。この傾向は、インフラストラクチャの成長と環境に優しい輸送の使用の増加によってさらにサポートされています。

主要業界のプレーヤー

"イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー"

主要なエンタープライズプレーヤーは、戦略的な革新と市場の成長を通じてガススクーター市場を形作っています。これらの代理店は、ホンダ、ヤマハ、スズキ、ピアッジョ、キンコです。これらの企業は、幅広い製品、ブランド名、および対象となる領土のために、幅広い市場のニッチを享受しています。たとえば、ホンダは、市場に効率的に動力を与えられたモデルと、優れた経済ゾーンと発展の両方の経済的強さの安定した経済的強さを持っていることがわかり、知られています。ヤマハは優れたパフォーマンスで高品質のスクーターを生産しており、スズキは新しいスクーターの設計にもイニシアチブを取りました。 PiaggioのVespaブランドには、バックグラウンドに重点を置いたスタイリッシュで快適なスクーターの販売が含まれます。その結果、Kymcoは、新興市場に重点を置いて、すべての消費者タイプ向けに経済的なスクーターのポートフォリオを提供しています。

トップガススクーター市場のリスト

• Scooterx（米国）
• モンスターモト（米国）
• Moto-Tec（米国）
•  X-TREME（米国）

主要な業界の開発

2024年9月：Scooterxは、この生産ラインの主要な競合他社の1つです。ガススクーターのこの新しいモデルの発売により、同社はスクーターのエンジンの燃費を改善したと発表しました。このモデルは、より持続可能なバージョンのスクーターを備えた商業およびパーソナル市場の両方を対象としています。より環境に優しい車両の人気の増加は、この非常に飽和したセグメントに入る際に、北米およびヨーロッパの市場でのスクータールックスのポジショニングをさらに拡大することが期待されています。

報告報告

ガススクーター市場は、個人使用または最後のミックル配達のための燃料効率の高い車両の必要性の高まりにより、徐々に成長しています。交通渋滞、燃料価格の上昇、環境に優しい輸送の必要性を含む他のドライバーは、市場の成長、特にアジアとヨーロッパ地域も引き続き促進しています。特に新しいモデルの間で、ますますスクーターモーターと燃費を強化する企業の間では、より多くの集中力があります。しかし、市場には、環境に優しい電気スクーターの使用が増加することから生じる脅威があります。それにもかかわらず、機械の市場は比較的安価で、幅が広く、維持が容易であるため、ガススクーターの市場は有利なままであることがわかります。ホンダやヤマハなどの主要メーカーとX-TremeやScooter Xなどの新規参入者間の競争は、この市場で強力になることが期待されており、新しい製品開発と新しい市場セグメントへの提供の拡大の両方を一定にすることが必要です。