貨物輸送機転換の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ワイドボディ転換とナローボディ転換）、アプリケーション別（物流会社、航空会社、レンタル、その他）および2032年までの地域予測

更新日: 07 November 2024

貨物輸送市場レポートの概要

世界の貨物輸送市場規模は、2024 年に 5 億 1,789 万米ドルで、市場は 2032 年までに 1 億 8,220 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 12.6% の CAGR を示します。

これらの改造は、航空会社の既存機材の利用の重要性と解決策を提供するために、旅客機を貨物機に改造するプロセスです。乗客の快適性を剥ぎ取り、貨物向けの装備を取り付けるなどのベロー化プロセスを通じて、これらの改造により、航空機は物品の航空輸送に対する増え続ける需要の傾向に応えることができます。これらの構造のほとんどはエンジニアリングを応用しており、これにより同社は航空貨物運航の航空規制を満たし、最終的に効率的なソリューションを実現できる最適な構造と設計を実現できます。 

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 需要の増加により市場の成長が加速

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGR の上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、パンデミック中のオンライン販売の増加によって航空貨物の需要が高まり、貨物機の転換市場にプラスの影響を及ぼしました。この教訓により旅客便は縮小したが、改造された貨物機を必要とする貨物事業における輸送能力の需要も開拓された。医療品やワクチンの輸送の必要性から航空貨物も必要となり、航空会社は広範な転換問題に着手することになった。 

最新トレンド

"市場の成長を促進するための燃料効率の向上"

これらのコンバータの新しいモデルは、環境性能基準を満たすために燃料効率が向上するとともに、高速化によるコンバータの経済性を考慮して増加しています。エアバス A321 とボーイングは、737-800 とともに、コンバーターが好む市場を独占しています。また、最新の技術、特にデジタル技術の利用も進んでおり、安全対策を講じてより高い効率を達成しながら、変換プロセスの精度を可能にしています。オンライン ショッピング ビジネスの増加は、より多くのプレーヤーが原材料や完成品を迅速かつ効率的に移動する方法を必要とすることを意味しており、そのため貨物スペースの必要性が拡大し続けています。さらに、航空会社はより頻繁に、フライトをより一般的なものにし、変換プロセスと航空会社の業務への組み込みをより流動的にするための変換専門家との提携を見つけます。 

貨物輸送の市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、市場はワイドボディ コンバージョンとナローボディ コンバージョンに分類できます

• ワイドボディへの変換: 主に長距離の大型で重い貨物や不規則なルートで使用されます。 これらの航空機には、ボーイング 767、ボーイング 777、エアバス A330 などがあります。 主に大陸間便で採用されています。 
• ナローボディの変換: 軽量でそれほど大きくない荷物に適しているため、地域および国内の輸送でよく使用されます。 ボーイング737型機やエアバスA320型機などを含む航空機の一覧です。 これらは通常、ワイドボディ貨物船よりも比較的短い航路で使用されます。 

アプリケーション別

アプリケーションに基づいて、市場は物流会社、航空会社、レンタル会社、その他に分類できます

• 物流会社: 改造された貨物船は、商品の輸送にのみ使用する必要があります。 個別に計画された航空貨物サービスにより、サポート物流を最適化します。 電子商取引の拡大とグローバル化を活用します。 
• 航空会社とレンタル: 古い旅客機を改造して、貨物機に改造することで最大の価値を引き出します。 貨物サービス事業から行う必要がある最後の予測は、より多くの収入源の創出です。したがって、一部の航空会社や物流会社が航空機の購入に必要な多額の資金を支払って寄与するリスクを最小限に抑えます。 

推進要因

"市場を拡大するための電子商取引の成長"

貨物輸送市場の成長の主な推進要因の 1 つは、電子商取引の成長です。電子ビジネスの成長により、旅客機を貨物機に改造することで、現在オンラインで大量に注文されている商品の世界中への輸送を可能にする航空貨物のニーズが高まっています。  "市場を前進させるためのフリートの最適化"

このため、航空会社は古い旅客機を貨物に改造することを徐々に選択しており、その結果、それらの飛行機のライフサイクルの延長から恩恵を受け、必ずしも新しい飛行機を調達することなく貨物輸送の需要の増加に対応しています。 

抑制要因

"この市場に潜在的な障害となる高い変換コスト"

この要素が重要なのは、主に旅客機から貨物機への全体的な改造は大規模な変更と航空機法の専門化を伴い、いくつかの航空会社や物流会社にとって非常に費用がかかる可能性があるため、資本集約的なプロジェクトであるためです。< /p>

貨物輸送市場の地域的洞察

市場は主に、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、北米、中東とアフリカに分類されます。

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"航空施設の充実により北米が市場を支配"

北米は、より優れた航空施設、主要な航空業界、強力な物流サプライチェーンにより、貨物輸送市場シェアで最も支配的な地域として浮上しています。また、この地域にはアマゾンやフェデックスといった電子商取引大手の大規模な電子商取引市場が存在しており、定期的な航空貨物サービスが保証されているため、航空貨物サービスに対する需要も高い。また、北米は航空機の製造と改造のハブであり、航空機メーカーと改造の専門家が集まり、航空機改造の最新の技術とスキルを得ることができます。有利な法的環境と経験豊富な人的資本の利用可能性と、この地域の強みが相まって、こうした転換における有能なリーダーとしてのこの地域の役割がさらに強化され、世界の航空貨物ビジネスにおいて不可欠な存在となっています。

主要業界のプレーヤー

"主要テクノロジーを通じて貨物輸送市場を変革する主要企業 "

主要で影響力のある業界の一部は、主要なテクノロジー、これらの変換の標準化、およびさまざまなタイプの貨物船の変換能力の向上を通じてこの業界の発展を推進しています。ボーイングやエアバスなどの民間航空機メーカーは民間航空機の製造において競合他社であり、ST エンジニアリングや IAI などの企業は、改造された貨物機の効率、安全性、信頼性を向上させる運用経験と革新性を持っています。研究開発部門への投資は、より燃料効率の高い変換を使用する新しいソリューションの開発にもつながります。さらに、これらのプレーヤーと航空会社の間には直接的なビジネス関係があり、これにより仲介業者が排除され、変換プロセスの効率が大幅に向上します。また、戦略的であれ規制であれ、下された意思決定を通じて、また国際レベルで航空貨物業界の新たなニーズに対するソリューションを提供することによって、市場の調子を決めています。

プロファイリングされた市場参加者のリスト

• AEI (米国)
• ST エンジニアリング (シンガポール)
• HAECO (香港)
• プレシジョン エアクラフト ソリューションズ (米国)
• IAI Bedek (イスラエル)

産業開発

2024: これらの航空機モデルについて、ボーイングは変換キットを製造しており、これにより変換プロセスがより迅速かつ安価になりました。これは、航空機の効率的な利用と追加のスペースの必要性の両方の要件を満たすため、航空会社に非常に歓迎されています。

レポートの対象範囲

このレポートは、読者が世界の貨物輸送市場をさまざまな角度から包括的に理解できるようにすることを目的とした歴史分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定に十分なサポートも提供します。また、この調査は SWOT の包括的な分析で構成されており、市場内の将来の発展についての洞察を提供します。それは、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリーと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に貢献するさまざまな要因を調査します。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮されており、市場の競合他社を総合的に理解し、成長できる分野を特定します。

この調査レポートは、定量的手法と定性的手法の両方を使用して市場の細分化を調査し、市場に対する戦略的および財務的観点の影響も評価する徹底的な分析を提供します。さらに、レポートの地域評価では、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力が考慮されています。主要な市場競合他社のシェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に説明されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された型破りな研究手法、方法論、主要な戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を専門的にわかりやすく提供します。