Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des camions de fracturation électriques, par type (monté sur camion, semi-remorque et monté sur châssis), par application (exploitation pétrolière, exploitation du gaz, exploitation du méthane de houille et autres) et prévisions régionales jusqu’en 2032

Mis à jour le: 26 November 2024

APERÇU du marché des camions de fracturation électriques

La taille du marché mondial des camions de fracturation électriques s’est développée rapidement XX en 2023 et devrait croître considérablement XX d’ici 2032, affichant un TCAC XX prodigieux au cours de la période de prévision.  

Un camion de fracturation électrique est une automobile spécialisée conçue pour faciliter les opérations de fracturation hydraulique (ou « fracking »), qui sont généralement utilisées dans l'industrie pétrolière et essence pour extraire le pétrole et les gaz végétaux des formations souterraines. Ces camions font partie d'un mouvement plus vaste visant à réduire l'empreinte carbone des opérations commerciales, ainsi que celles situées dans la zone énergétique, en remplaçant les équipements conventionnels fonctionnant au diesel par des options électriques.

Les gouvernements et les sociétés environnementales du monde entier appliquent des politiques d'émissions plus strictes afin de réduire les émissions d'essence à effet de serre (GES). L’industrie pétrolière et gazière, qui contribue énormément aux émissions, est confrontée à une pression croissante pour adopter une technologie plus propre. Les véhicules électriques de fracturation aident à répondre à ces nécessités réglementaires. Les véhicules de fracturation diesel traditionnels émettent des quantités importantes de dioxyde de carbone (CO₂), de particules fines et d'autres pollutions. Les véhicules électriques de fracturation fonctionnent sans ces émissions, ce qui en fait une plus grande opportunité écologique.

CRISES MONDIALES IMPACTANT LE MARCHÉ DES camions de fracturation électriques IMPACT DU COVID-19 

L'industrie des camions électriques de fracturation a eu un effet négatif en raison de la réduction de la demande de pétrole et de gaz pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d’avant la pandémie. 

Les confinements et les restrictions de voyages au cours de la pandémie ont entraîné une forte baisse de l'activité industrielle et des transports. Cela a entraîné une réduction considérable de la demande internationale de pétrole et d’essence, ce qui a eu un impact sur les sports de fracturation hydraulique. La combinaison d'une demande réduite et d'une offre excédentaire de pétrole brut a entraîné une baisse spectaculaire des prix du pétrole, ce qui a conduit les sociétés d'électricité à réduire les frais de capital, ainsi qu'à investir dans de nouvelles technologies telles que les camions de fracturation électriques.

DERNIÈRE TENDANCE

"Passage aux technologies bi-carburant et électriques pour stimuler la croissance du marché"

Le marché est en transition des systèmes diesel traditionnels vers des moteurs à double essence (essence à base de plantes et diesel) et des flottes entièrement électriques. Ce changement vise à réduire les frais d'essence, à améliorer les performances environnementales et à se conformer à des politiques d'émissions plus strictes.

SEGMENTATION DU MARCHÉ des camions de fracturation électriques

PAR TYPE

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en montés sur camion, semi-remorque et montés sur patins.

• Monté sur camion : tous les systèmes de fracturation hydraulique vitaux sont inclus sur un seul châssis de camion.
• Monté sur semi-remorque : l'équipement est installé sur des semi-remorques, ce qui permet de séparer l'unité électrique de la remorque.
• Monté sur patins : l'équipement est installé sur un châssis coulissant, qui peut être transporté via des fourgons à plateau ou d'autres stratégies.

PAR DEMANDE

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en exploitation pétrolière, exploitation gazière, exploitation du méthane de houille, etc.

• Exploitation pétrolière : les véhicules de fracturation électriques rationalisent la méthode de fracturation hydraulique en intégrant plusieurs fonctionnalités dans une unité unique alimentée par l'électricité. Cette intégration réduit le besoin de plusieurs machines alimentées au diesel, simplifiant ainsi les opérations et améliorant l'efficacité globale.
• Exploitation du gaz : les camions de fracturation électriques facilitent l'extraction efficace du carburant à base de plantes en fournissant une injection de fluide constante et à haute pression, importante pour la fracturation des formations pétrolifères. Leur électricité électrique garantit de solides performances même dans les champs de carburant éloignés.
• Exploitation du méthane de houille (CBM) : l'extraction du méthane de houille implique la fracturation des veines de charbon pour libérer du méthane. Les véhicules électriques de fracturation sont équipés de pompes spécialisées et gèrent des structures adaptées aux exigences spécifiques de l'extraction du CBM, garantissant ainsi les meilleurs frais de guérison des gaz.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis qui indiquent les conditions du marché.                                 

FACTEURS DÉTERMINANTS

"Réglementations environnementales et objectifs de développement durable pour stimuler le marché"

La réglementation environnementale et les objectifs de développement durable sont un facteur de croissance du marché des camions de fracturation électriques. L’accent croissant mis sur la réduction des impacts environnementaux au sein de l’industrie pétrolière et gazière est l’une des principales forces motrices du marché des camions électriques de fracturation. Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des directives environnementales strictes pour lutter contre le commerce climatique et réduire les émissions d’essence à effet de serre (GES), obligeant les entreprises à adopter des technologies plus propres. Les entreprises énergétiques subissent une pression croissante de la part des parties prenantes, y compris des acheteurs, pour donner la priorité au développement durable. De nombreuses agences se sont fixé des objectifs ambitieux pour atteindre zéro émission nette d’ici le milieu du siècle. Les flottes de fracturation traditionnelles alimentées au diesel émettent des quantités importantes de GES au cours de leurs opérations. Les camions de fracturation électriques, alimentés par le réseau ou par des sources d'électricité renouvelables sur site, offrent des émissions proches de zéro tout au long de leurs opérations.

"Efficacité des coûts et avancées technologiques pour élargir le marché"

La recherche de l'efficacité de la valeur et l'amélioration rapide de la technologie des voitures électriques (VE) sont également des atouts importants pour le marché des camions de fracturation électriques. Ces facteurs non seulement réduisent les coûts opérationnels, mais améliorent également les performances globales et la fiabilité des opérations de fracturation. Les frais de diesel posent problème à la volatilité du marché, affectant les dépenses opérationnelles des flottes de fracturation conventionnelles. Les véhicules de fracturation électriques éliminent la dépendance au gaz diesel, offrant d'énormes réductions sur les frais, en particulier pour les projets à long terme. Les opérateurs des régions où les tarifs de l'électricité sont faibles ou ont accès à l'électricité renouvelable ont tout à gagner encore plus, car ces camions peuvent exploiter des ressources énergétiques peu coûteuses. Les véhicules électriques comportent moins de composants mobiles que les moteurs à combustion interne, ce qui entraîne des exigences de conservation moindres et une durée de vie opérationnelle plus longue. La réduction des temps d'arrêt grâce à la diminution des erreurs mécaniques se traduit par une productivité plus élevée et une diminution des charges normales.

FACTEUR DE RETENTION

"Coûts initiaux élevés susceptibles d'entraver la croissance du marché"

Les véhicules de fracturation électriques nécessitent un investissement préalable important par rapport aux modèles conventionnels alimentés au diesel. Les frais élevés ne concernent pas seulement l'achat de camionnettes, mais aussi l'infrastructure nécessaire à la recharge et à la rénovation. De nombreuses entreprises du secteur pétrolier et gazier opèrent avec des marges serrées, ce qui les rend hésitantes à adopter des technologies dont les coûts initiaux sont élevés, en particulier pendant les périodes de faibles prix du pétrole. Même si les fourgons de fracturation électriques permettent de réaliser des économies au fil des années, la période de retour sur investissement de ces investissements peut être longue, ce qui décourage leur adoption immédiate.

OPPORTUNITÉ

"Intégration des énergies renouvelables dans les opérations de camions électriques de fracturation pour créer des opportunités pour le produit sur le marché"

L'une des possibilités émergentes les plus massives sur le marché des camions de fracturation électriques est la combinaison d'actifs d'électricité renouvelable pour alimenter les opérations de fracturation. Cette innovation s'aligne sur la poussée mondiale en faveur d'une utilisation durable de la force et offre de multiples avantages financiers et environnementaux. L’utilisation de ressources électriques renouvelables telles que le soleil, l’énergie éolienne ou des structures hybrides peut réduire considérablement les frais d’électricité nécessaires au fonctionnement des camions de fracturation électriques. Dans les régions éloignées, les systèmes d'énergie renouvelable éliminent le besoin de centrales diesel, qui peuvent être coûteuses et préjudiciables à l'environnement.

DÉFI

"La fiabilité de l'alimentation électrique et le développement des infrastructures pourraient constituer un défi potentiel pour les consommateurs"

L'une des situations les plus exigeantes sur le marché des camions de fracturation électrique consiste à garantir un approvisionnement fiable en électricité et à améliorer une infrastructure suffisamment performante pour prendre en charge les opérations de fracturation électrique. Cette difficulté est particulièrement signalée dans la région du pétrole et du carburant, dans laquelle les sites de fracturation sont souvent situés dans des régions éloignées et hors réseau. Les sites de fracturation éloignés manquent souvent de l'infrastructure électrique vitale, qui comprend des lignes de transmission à haute capacité ou des stations de recharge, nécessaires aux camions de fracturation électriques. La construction de cette infrastructure implique des coûts excessifs et de longues instances, ce qui peut retarder les tâches et augmenter les coûts opérationnels.

Aperçu du marché des camions de fracturation électriques

• AMÉRIQUE DU NORD 

L'Amérique du Nord est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur ce marché et détient la part de marché maximale des camions de fracturation électriques. L’Amérique du Nord, en particulier les États-Unis, abrite certaines des plus grandes réserves de pétrole et de gaz de schiste au monde, notamment les formations du bassin permien, d’Eagle Ford et de Bakken. La forte demande de fracturation hydraulique (fracking) dans ces régions a accéléré l’adoption de nouvelles technologies, notamment les véhicules électriques de fracturation. L’étendue de l’industrie pétrolière et gazière américaine crée un marché de grande taille pour les fourgons de fracturation, les véhicules électriques apparaissant comme une opportunité plus écologique et plus efficace par rapport aux modèles diesel. Cet appel à des réponses plus efficaces et durables propulse l’augmentation du marché des camions de fracturation électriques dans la région. Le marché américain des camions électriques de fracturation est soumis à des règles environnementales strictes qui poussent à l’adoption de technologies plus propres. L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a appliqué des normes d'émission strictes pour l'industrie pétrolière et pétrolière, encourageant l'utilisation de camions électriques pour réduire les émissions des moteurs diesel.

• EUROPE

L'Europe est en train de devenir un lieu de développement pour le marché des camions électriques de fracturation, motivé par plusieurs facteurs clés. L'une des principales motivations est l'engagement du site en faveur de la durabilité et des règles strictes en matière d'émissions. L'Union européenne (UE) a mis en œuvre des réglementations solides pour atteindre des objectifs environnementaux ambitieux, ainsi qu'une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 55 % d'ici 2030. Ces règles stimulent l'adoption des véhicules électriques (VE) dans tous les secteurs, y compris le pétrole et le carburant, dans lesquels les camions de fracturation électriques sont considérés comme une alternative réalisable aux modes diesel standard en raison de leurs émissions plus faibles. En outre, la région investit massivement dans des projets d’énergies renouvelables et des technologies vertes, ce qui correspond bien à la demande croissante de voitures électriques dans divers secteurs. Alors que des pays comme l'Allemagne et le Royaume-Uni sont sensibilisés aux initiatives en matière d'énergies renouvelables, ils font également pression en faveur de pratiques durables dans des secteurs tels que la fracturation hydraulique, qui soutient également la croissance des camions de fracturation électriques.

• ASIE

L'essor commercial rapide, principalement en Chine et en Inde, s'explique par la demande accrue d'électricité. Ceci, combiné à l’urbanisation, a suscité un besoin croissant de réponses énergétiques durables, notamment dans des secteurs comme le pétrole et les carburants. Les fourgons de fracturation électriques, qui génèrent des émissions réduites par rapport aux véhicules diesel standard, sont perçus comme un moyen de faire face à ces besoins croissants en énergie tout en réduisant l'empreinte environnementale. Les gouvernements de la région encouragent activement la transition vers les véhicules électriques, y compris dans le secteur de l’énergie. Les politiques consistant en subventions pour l’adoption de voitures électriques, ainsi que des politiques d’émissions plus strictes, créent des conditions favorables pour le marché des camions de fracturation électriques. Ces tâches visent à réduire les niveaux de polluants et à vendre des technologies vertes.

ACTEURS CLÉS DU SECTEUR

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché grâce au développement technologique et à l'expansion du marché"

Des entreprises comme Caterpillar Inc. et General Electric (GE) se spécialisent dans l'avancement de l'ère des batteries, en intégrant les solutions de garage énergétique actuelles et en améliorant les performances globales des fourgons de fracturation électriques. Caterpillar a investi massivement dans les automobiles électriques et s'est associé à d'autres groupes pour élargir de la même manière son portefeuille de camions électriques. Les alliances stratégiques sont à la mode, car les principaux acteurs collaborent pour développer leurs capacités technologiques et accroître leur portée géographique. Par exemple, Halliburton et Schlumberger sont impliqués dans des coentreprises avec des producteurs de camions électriques pour intégrer la technologie électrique dans leurs flottes. De nombreuses entreprises se lancent sur des marchés émergents, en particulier en Amérique du Nord, en Europe et en Asie, où les activités de fracturation hydraulique et la demande de solutions électriques se développent. Schlumberger, par exemple, a fait des progrès considérables en adoptant des fourgons de fracturation électriques pour ses opérations aux États-Unis, ce qui pourrait être soutenu par des règles proches promouvant les technologies propres.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE camions de fracturation électriques

• NOV Inc (États-Unis)
• États-Unis Well Services, Inc. (États-Unis)
• Baker Hughes (Royaume-Uni)
• Caterpillar (États-Unis)
• Hallburton (EAU)

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Novembre 2023 : En novembre 2021, PACCAR a conclu un partenariat avec le ministère américain de l'Énergie pour le logiciel SuperTruck 3 à Bellevue, Washington. . 

COUVERTURE DU RAPPORT

L'étude comprend une analyse SWOT complète et fournit un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d’applications potentielles susceptibles d’avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché des camions électriques de fracturation est une région émergente au sein de l'industrie du pétrole et de l'essence, visant principalement à réduire l'effet environnemental des opérations de fracturation hydraulique (fracturation hydraulique). Traditionnellement, les fourgons à moteur diesel ont été utilisés pour ces opérations nécessitant beaucoup d'électricité et de lourdes charges. Cependant, l’accent croissant mis sur la durabilité et la nécessité de réduire les émissions d’essence à effet de serre ont conduit à une transition croissante vers les fourgons de fracturation électriques. Ces structures électriques offrent une opportunité d’énergie verte plus propre et plus grande qui contribue à répondre aux politiques environnementales plus strictes et aux besoins de réduction des émissions liées aux procédures d’extraction de pétrole et d’essence. Les fourgons de fracturation électriques sont conçus avec de nombreuses structures de propulsion. Par exemple, les fourgons électriques hybrides rechargeables intègrent des moteurs à combustion interne traditionnels avec une propulsion électrique, offrant ainsi une solution flexible et respectueuse de l'environnement. Les fourgons électriques à batterie et à essence, même s'ils sont plus économes en énergie, sont confrontés à des situations exigeantes liées à l'infrastructure et aux prix.