Taille du marché de l'expédition, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (20 pieds (6,09 m), 40 pieds (12,18 m), 45 pieds (13,7 m), 48 pieds (14,6 m) et 53 pieds (16,15 m)), par application (industrielle, agricole, automobile et autres) et prévues régionales à 2033

Présentation du marché de l'expédition des conteneurs

La taille du marché mondial de l'expédition des conteneurs s'est développée rapidement xx en 2024 et devrait augmenter considérablement xx d'ici 2033, présentant un CAGR prodigieux XX au cours de la période de prévision.

L'expédition en conteneurs implique le processus de déplacement des marchandises à travers l'utilisation de conteneurs d'expédition de fret intermodale, fabriqués principalement en acier et conçus ergonomiquement dans la mesure où il est facilement chargé, transporté et empilé l'un sur l'autre. Ceux-ci permettent un mouvement facile des marchandises d'un navire à un autre, des camions, à et des trains qui le transportent sur les marchés mondiaux. L'expédition en conteneurs est rentable, sécurisée et également facilement évolutive applicable pour le transport de différents produits allant des matières premières au produit final. Il a apporté un changement radical de la manière dont il a traité la logistique en ce qu'il fournit des moyens optimisés de disposer de la logistique afin que la probabilité d'avoir des éléments endommagés à l'arrivée ou des éléments volés dans le processus soit considérablement réduit.

Les activités internationales contemporaines impliquent que le marché mondial de l'expédition des conteneurs reste un élément important dans l'expédition des marchandises à travers les continents dans le monde. Certains des principaux facteurs qui sont la principale force derrière le marché comprennent la demande de vente et d'achat en ligne, la mondialisation et l'expansion de la logistique. Certaines tendances sont la numérisation, l'automatisation et la conscience environnementale sous la forme d'une expédition à faible teneur en carbone. Il existe de nouvelles opportunités liées à la protection de l'environnement des voies d'expédition, à l'IoT Big Data et à l'intégration de l'intelligence artificielle pour faire progresser le fonctionnement de l'industrie maritime et en faire l'un des catalyseurs les plus importants du développement économique mondial. 

Impact Covid-19

L'industrie de l'expédition des conteneurs a eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de Covid-19

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l’augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

Le Covid-19 a affecté considérablement le marché de l'expédition des conteneurs et a conduit à des conséquences désagréables sur la chaîne d'approvisionnement mondiale. En raison de la fermeture des ports, le manque de main-d'œuvre et la disponibilité des navires ont été les principaux défis qui ont fait que les taux de fret atteignent leurs pics historiques en raison du goulot d'étranglement. Au moment où les consommateurs ont commencé à déplacer leur achat en ligne, le volume de produits expédiés dans des conteneurs s'est encore augmenté que la capacité et les goulots d'étranglement des ports ont émergé. Un autre problème contribuant au milieu a été la mauvaise allocation des confinement, qui exerce une pression supplémentaire, en particulier sur les exportateurs des pays développés. Également en raison des nouvelles mesures d'épidémie de coronavirus prises par les gouvernements pour freiner la propagation des infections entravées, aggravées par les circonstances.

Dernière tendance

"Les efforts de décarbonisation avec les navires à double combustible stimulent la croissance du marché"

Le paysage mondial de l'expédition des conteneurs change en mettant l'accent sur la décarbonisation des opérations et les navires à double combustible, comme le montrent un développement focal. Ces navires, qui peuvent être adaptés pour utiliser des sources de carburant plus respectueuses de l'environnement telles que le GNL en plus d'autres types de carburant plus conventionnels, réduisent les émissions de gaz à effet de serre, ainsi que pour répondre aux niveaux plus élevés de normes environnementales et de croissance durable. Les opérateurs marins déclenchent la boucle des développements impliquant une technologie à double combustible pour une efficacité accrue des opérations, une diminution de la consommation de carburant et des coûts correspondants, et une conformité aux normes d'émissions.

Segmentation du marché de l'expédition des conteneurs

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en 20 pieds (6,09 m), 40 pieds (12,18 m), 45 pieds (13,7 m), 48 pieds (14,6 m) et 53 pieds (16,15 m)

• 20 pieds (6,09 m): Le conteneur de 20 pieds est considéré comme le plus populaire des tailles standard mondiales de conteneurs d'expédition. Ce type est principalement déployé pour répondre à la cargaison générale, mais peut être flexible et bon marché, donc commun dans le commerce des exportations / importations et entre les ports.
• 40 pieds (12,18 m): Le conteneur de 40 pieds dispose d'un immense espace de conteneur et est très probablement utilisé lorsqu'une entreprise est expédiée en grande quantité. Il est principalement apte à fournir un optimum d'espace et de coûts raisonnables, c'est pourquoi il reste à forte demande pour de nombreuses chaînes d'approvisionnement mondiales.
•   45 pieds (13,7 m): Le conteneur de 45 pieds devient progressivement un favori car il ajoute plus de hauteur à la taille par rapport à la longueur de 40 pieds. Les expéditions plus importantes, en particulier, peuvent être hébergées, mais l'envoi reste facilement géré comme un autre conteneur standard.
•   48 pieds (14,6 m): Le conteneur de 48 pieds est légèrement plus grand et couramment utilisé dans les zones où de plus grandes options de fret sont nécessaires. Ils sont idéaux pour déplacer des produits de gros ou volumineux, des marchandises qui peuvent ne pas bien tenir dans les conteneurs standard de 40 pieds de long.
• 53 pieds (16,15 m): La longueur du conteneur est de 53 pieds et est principalement déployée en Amérique du Nord; Il est utilisé pour les produits à volume élevé et volumineux qui nécessitent la longueur supplémentaire. Il est largement utilisé dans les industries où l'utilisation de grandes quantités d'expédition est nécessaire.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en industriel, agricole, automobile et autres

•  Industriel: L'utilisation commerciale est une force incroyable derrière le secteur des conteneurs, car les producteurs déposent la dépendance du transport international vers des tonnes de matériaux et de produits à travers les frontières. Les tambours et les barils sont peut-être les formes d'emballage les plus appropriées pour le chariot en vrac car elles réduisent les risques associés à l'emballage.  Agriculturel: les céréales et les produits d'horticulture, par exemple, les céréales, les fruits et les légumes sont idéaux pour l'expédition des conteneurs car il maintient la périssabilité des aliments de manière adéquate. Les conteneurs d'expédition sont principalement utilisés pour le conteneur en vrac et l'expédition de conteneurs réfrigérés qui permet des exportations dans le secteur agricole.
• Automobile: Un sous-système majeur de l'industrie automobile qui dépend beaucoup de cette méthode d'expédition est le mouvement des deux pièces ainsi que des automobiles entièrement construites. Les conteneurs facilitent le transport sûr, sécurisé et efficace, en particulier l'exportation et l'importation des produits automobiles de grande valeur.
• Autres: Il existe également d'autres types d'applications de nanomatériaux qui incluent principalement des produits électroniques, textiles et autres consommateurs. L'expédition en conteneurs est un mode de transport efficace pour plusieurs produits qui nécessitent une protection sur les marchés régionaux et internationaux.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.                  

Facteurs moteurs

"La croissance du commerce mondial stimule le marché "

Un facteur dans la croissance du marché de l'expédition des conteneurs est l'augmentation de l'étendue du commerce mondial augmente considérablement le marché mondial de l'expédition en conteneurs, car des moyens plus efficaces et moins chers de transporter des produits à l'international sont nécessaires. Avec un flux commercial accru à l'échelle mondiale, en raison de la libéralisation économique, du commerce électronique et des accords relativement libres, il existe une demande accrue d'expédition en conteneurs. La conteneurisation est censée augmenter l'efficacité de la circulation du fret et minimiser le temps de transport, en même temps qu'elle a été et est fondamental pour des processus de déménagement cohérents. En outre, les géants mondiaux de fabrication / exportation tels que la Chine et l'Inde montrent également une augmentation des exportations avec l'escalade de la demande mondiale dans les pays développés, ce qui augmente également le marché.

"L'expansion du commerce électronique élargir le marché"

Les achats en ligne qui ont augmenté rapidement en raison du développement des plates-formes de commerce électronique sont l'un des principaux facteurs qui continuent de propulser la croissance du marché mondial de l'expédition des conteneurs. L'expédition en conteneurs est largement utilisée pour livrer des produits via le commerce électronique aux consommateurs sur divers marchés avec des délais courts. La mondialisation du commerce grâce à l'utilisation de plates-formes numériques a accéléré la demande de solutions de piste et de trace de capacité de transport plus élevées et d'opérations intégrées.

Facteur d'interdiction

"La hausse des coûts de carburant est potentiellement entravé la croissance du marché"

Le marché mondial de l'expédition des conteneurs pourrait être ralenti par la croissance des prix du carburant, car elle ajoute aux dépenses des entreprises de transport maritime. Étant donné que le carburant est parmi les principales dépenses de transport maritime, tout bond de prix du carburant se traduit par des frais de transport plus élevés, plus tard aux consommateurs et aux entreprises. En conséquence, cela peut atténuer le service d'expédition car les entreprises peuvent rechercher des méthodes moins chères pour déplacer leurs produits ou leur transport moins dans le processus. De plus, la hausse constante des coûts de carburant est susceptible d'avoir un impact sur la chaîne d'approvisionnement et la croissance globale du marché de l'activité de transport de conteneurs à travers le monde.

Opportunité

"L'adoption croissante des plateformes numériques pour le suivi des expéditions créent des opportunités sur le marché"

La mondialisation a conduit à des complexités dans le processus d'expédition et a donc fourni une bonne opportunité sur le marché mondial de l'expédition des conteneurs grâce à l'utilisation de plates-formes numériques pour le suivi des expéditions. Ces plateformes permettent le suivi de la consignation en temps réel, et minimisent ainsi les cas de retard et améliorent le flux d'informations entre les expéditeurs, les transporteurs et les clients. En termes de commodité dans le suivi des commandes, en utilisant l'analyse prédictive, pour optimiser les itinéraires, ces plateformes numériques profitent non seulement aux clients, mais aussi à réduire les dépenses des entreprises.   

Défi

"La surcapacité et la sous-utilisation pourraient être un défi potentiel pour les consommateurs"

Les déchets de capacité et la faible demande de marchandises sont un domaine de préoccupation pour les consommateurs sur le marché mondial de l'expédition des conteneurs. L'excédent dans la fourniture de conteneurs d'expédition est appelé surcapacité en raison des inconvénients et des coûts accrus dans le fonctionnement des conteneurs. Ils deviennent plus chers pour les consommateurs, car les transporteurs recherchent des moyens de couvrir leurs coûts. À l'inverse, la sous-utilisation fait référence à une situation où l'espace d'expédition disponible n'est pas entièrement exploité, ce qui entraîne plusieurs problèmes affectant la flexibilité des services servis. De telles préoccupations entraînent un retard, un délai de livraison plus long et des frais imprévisibles qui sont assez gênants pour les consommateurs qui prévoient comment financer leur dossier.

Marché de l'expédition des conteneurs Insistance régionale

• Amérique du Nord

Le marché nord-américain de la navigation en conteneurs a des relations commerciales favorables et dépend principalement de l'Asie et de l'Europe. Les États-Unis continuent d'être un important importateur et exportateur de marchandises en mettant l'accent sur l'électronique, les biens automobiles et les produits agricoles. Loin également, l'amélioration des infrastructures, le développement des ports et la croissance continue du commerce électronique ont également eu un impact positif. Les règles et réglementations de l'environnement affectent également les caractéristiques du marché telles que l'évolution des normes de livraison des produits. Le marché des mariages des conteneurs des États-Unis occupe une position importante en raison de la disponibilité de vastes côtes et des installations appropriées comme Los Angeles, Long Beach et New York / New Jersey Ports. Compte tenu des activités commerciales du marché, en particulier des importations en provenance d'Asie, le marché a connu une croissance énorme. De plus, l'infrastructure a amélioré; Les ports et les systèmes de logistique ont été améliorés pour améliorer l'efficacité.

• Europe

Le marché de la navigation en conteneurs en Europe est influencé par diverses interconnectivité entre les économies européennes et les marchés mondiaux. Les ports d'Europe du Nord tels que Rotterdam et Hambourg ainsi que d'autres sont des ports internationaux stratégiques. Le marché jouit du système de réglementation de l'UE, qui vise à mettre en place des mesures pour réduire les émissions avec la popularité des équipements d'expédition respectueux de l'environnement. De plus, le commerce en Europe et la demande de biens finaux tels que les machines et les produits pharmaceutiques restent robustes et positifs.  

•  Asie

La région Asie-Pacifique conserve la plus grande part de l'activité mondiale de transport de conteneurs, et les principaux acteurs sont la Chine, le Japon et la Corée du Sud. La capacité de fabrication est bien développée, augmentant ainsi le niveau d'exportation, en particulier l'électronique, les textiles et les machines. Shanghai et Singapour sont des exemples des grandes installations de transport importantes et importantes du monde. Étant donné que de nombreux pays d'une région particulière importent des marchandises d'autres pays de la région, l'obligation d'expédition en conteneurs est élevée.  

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché"

Les parties prenantes du marché mondial de la navigation de conteneurs mettant en évidence de nouvelles approches, élargissant leur portée à travers le monde et augmentant l'efficacité opérationnelle. Actuellement, les grandes compagnies maritimes procurent des navires à conteneurs améliorés qui ont une consommation de carburant plus faible que les réglementations obligatoires. Cela a été rendu possible par les fusions, les partenariats et les acquisitions afin que les entreprises changent ou diversifient leur système de prestation de services. En outre, l'utilisation des plates-formes numériques et de l'automatisation dans la gestion de la logistique a facilité le travail et répond aux besoins des clients.

Liste des meilleures compagnies de transport de conteneurs

• Lignes de conteneurs d'expédition en Chine (Chine)
• Hanjin (Corée du Sud)
• China Ocean Shipping (Chine)
• Hapag-lloyd (Allemagne)
• Expédition méditerranéenne (Suisse)
• Maersk (Danemark)

Développements clés de l'industrie

Janvier 2024: SITC a signé un accord-cadre avec Xiamen Port Holdings Group en janvier 2024, visant à stimuler la logistique conjointement. Basée à Hong Kong, SITC est une société de logistique de livraison intra-asiale. Le nouvel accord permettra aux deux parties de concentrer leur coopération sur la disposition du réseau de routes, le transit international, la chaîne de services logistiques complète, le commerce électronique transfrontalier, l'expansion de la source de fret de l'arrière-pays, l'intelligence portuaire et la transformation numérique.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché de l'expédition des conteneurs est prêt pour un boom continu poussé par les efforts de décarbonisation avec des navires à double combustible, la croissance du commerce mondial et l'expansion du commerce électronique. Malgré les défis, notamment la surcapacité et la sous-utilisation, la demande d'adoption croissante de plateformes numériques pour le suivi des expéditions soutient l'expansion du marché. Les principaux acteurs de l'industrie progressent via des mises à niveau technologiques et une croissance stratégique du marché, améliorant l'offre et l'attraction de l'expédition des conteneurs.